4x4 en Castro Urdiales

3 comentarios

1. Carrilanu 18 sep 2006 - 11:26 PM

   No nos engañemos. Basa todas sus capacidades en la electronica, eso de levantar la pata y no moverse las ruedas es muy bonito, pero conlleva desgastes prematuros en los frenos, sobrecalentamiento...por no decir que son trialeras "idóneas", me gustaría verle levantando 2 ruedas y las otras dos sobre un barrizal, nieve o simplemente hierba húmeda. Ahí no se mueve, ahi tendrías que usar carrerilla y toda esa electronica ahora te vuelve a perjudicar, corte de revoluciones, ETC ...

   Continuo, la rueda de repuesto, peor que en un Patrol, y con el aliciente de romperla, esa o las otras 4 y gastarte ¿cuantos euros por una llanta de 17¨? ¿400,600 €?

   Y no nos olvidemos que Land Rover no destaca por su fiabilidad, ver estadísticas y tablas de fiabilidad d las marcas. Y las averías electronicas no van al taller, van al concesionario. €€€

   Que conste que no tengo nada encontra de LR y no pretende ser ofensiva mi respuesta, pero esque gastarse 50.000 euros en un tt (para desgartarle en campo o lucirle en la ciudad) no entra en mi cabeza.

   Un saludo

2. Hailand 19 sep 2006 - 11:25 AM

   Estoy de acuerdo contigo Carrilanu. Puede que sea muy cómodo el que sea el propio vehículo el que se adapte a las condiciones de la vía y demás, pero ¿donde quedan los retos que suponen para el piloto el afrontar las dificultades por su propia iniciativa y pericia?. Además los costes de reparación de ese tipo de dispositivos electrónicos pueden ser desorbitados y cualquier taller no esta facultado para realizarla. Por otra parte si es cierto que los LR no son un prodigio de fiabilidad (pequeños goteos, ajustes,...) pero un a vez que te metes con uno le coges bastante cariño. Anteriormente tuve un Samu 1.3 y me dió innumerables problemas (sobre todo de carburación y con el del taller que era un cara). Antes un Niva (mogollón de problemas con carburación, escapes, rótulas, etc.).
   De todas las formas coches presuntamente afamados como los Land Cruiser nuevos (que no son baratos precisamente) están dando mogollón de problemas con los inyectores. En fin, que en todos los sitios se cuecen habas y cuanto más caña se les da peor.
   Por cierto, no se si te interesará una ruta a través del tunel de La Engaña y luego por los montes dercanos. Hice esa ruta hace varios años y te puedo digitalizar el rutómetro. Aunque creo recordar que el tunel se encuentra cerrado por desprendimientos, ya me dirás.
   Un saludo.

3. Carrilanu 19 sep 2006 - 01:42 PM

   Si el tunel esta cerrado, pero lo otro puede ser interesante. Asi que si quieres mandame un correo cuando lo tengas y lo pongo.
   Muchas gracias.